Jest to jeden z naszych wcześniejszych, a jednocześnie najbardziej rozbudowanych projektów, który do dziś pozostaje aktualnym przykładem kompleksowego podejścia do planowania infrastruktury komunikacyjnej. Opracowanie obejmowało analizę funkcjonalno-przestrzenną dla przedłużenia ciągu ulic Stęślickiego-Grundmanna w kierunku południowym, z powiązaniem z autostradą A4, ulicą Bocheńskiego, dworcem kolejowym oraz obszarami zlokalizowanymi po zachodniej stronie ulicy Mikołowskiej. Ze względu na skalę przedsięwzięcia oraz złożoność układu komunikacyjnego przygotowaliśmy kilka wariantów rozwiązań, umożliwiających ocenę różnych scenariuszy rozwoju infrastruktury i ich wpływu na otoczenie. W analizie uwzględniliśmy zarówno powiązania drogowe i kolejowe, jak i kontekst urbanistyczny, kładąc nacisk na czytelność układu, funkcjonalność oraz długofalową efektywność proponowanych rozwiązań. Projekt miał charakter studialno-analityczny i nie obejmował etapu projektu budowlanego. Mimo to przyjęte założenia oraz zaproponowane kierunki rozwoju pozostają aktualne również z dzisiejszej perspektywy i odpowiadają współczesnym potrzebom planistycznym oraz komunikacyjnym. To opracowanie dobrze pokazuje nasze podejście do projektowania: oparte na doświadczeniu, analizie wariantowej i szerokim spojrzeniu na przestrzeń, które pozwala tworzyć rozwiązania trwałe, elastyczne i odporne na upływ czasu.